اواخر هفته گذشته خبری مبنی بر جمع آوری امضا در مجلس برای استیضاح وزیر راه و شهرسازی منتشر شد.

در همین حال یکی از نمایندگان مجلس  از افزایش امضاهای طرح استیضاح عباس آخوندی به 22 امضا خبر داد و افزود: پس از دیدارهای متعدد با وزیر و به نتیجه نرسیدن آن طرح استیضاح را تقدیم هیأت رییسه مجلس می‌کنیم.

رحمت‌اله نوروزی گفت: راه‌آهن گرگان- گنبد جاده‌های روستایی استان گلستان و فاضلاب علی‌آباد کتول از عمده دلایل طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی است.

نماینده مردم علی‌آباد کتول توجه و نظارت راه و شهرسازی به پروژه‌های عمرانی را بر اساس "اولویت" خواستار شد و افزود: در حال حاضر پروژه‌های عمرانی در برخی مناطق کشور که اولویت چندم دارند در حال اجراست ولی در استان محرومی همچون استان گلستان که نیاز به جاده، راهداری و بزرگراه دارد توجه عملی نمی‌شود.

وی با اشاره به طرح استیضاح عباس آخوندی گفت: از آغاز جمع‌آوری امضا برای استیضاح وی، به صورت مرتب دیدارهایی بین امضاکنندگان طرح استیضاح و وزیر راه و شهرسازی داشته‌ایم. حتی آقای آخوندی دستور اقدام صادر کرده است ولی زیرمجموعه وی توجهی به دستورات نمی‌کنند، ما خواهان کار عملی در این حوزه هستیم.

تاکید آخوندی بر سرمایه گذاری بیمه ها در افزایش ایمنی تردد

در هفته دوم تیرماه، وزير راه وشهرسازي و رئيس كميسيون ايمني راههاي كشور گفت: هرچه بيمه ها در افزايش ايمني تردد سرمايه گذاري كنند، سود بيشتري از طريق كاهش پرداخت خسارت عايد آنها مي شود و اين اقدامي دو طرفه است.

عباس آخوندي كه در كميسيون ايمني راه ها سخن مي گفت، تصريح كرد: ما به دنبال كاهش  سوانح رانندگي به نفع بيمه ها هستيم و بر اساس ماده 8 آيين‌نامه اجرايي ماده 27 اصلاح قانون بيمه اجباري مسئوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني در مقابل شخص ثالث بيمه ها مي توانند با اجراي قانون هزينه اي مطلوب و دلنشين در كاهش تلفات رانندگي داشته باشند.

وزير راه و شهرسازي تاكيد كرد: بيمه ها مي توانند از مجموعه اقداماتي كه وزارت راه وشهرسازي براي افزايش ايمني تردد پيشنهاد مي دهند انتخاب كنند و دركاهش خسارات پرداختي خود مشاركت داشته باشند.

وي ابراز داشت: مي توان براي كاهش رفتارهاي پرخطر، خروج خودروهاي فرسوده و داراي نقص فني از چرخه حمل ونقل و افزايش كارايي و بهره وري با توجه به سياست هاي ابلاغي مقام معظم رهبري در حوزه اقتصاد مقاومتي پيشنهاداتي را براي اصلاح آيين‌نامه اجرايي ماده 27 اصلاح قانون بيمه شخص ثالث به مراجع ذي صلاح ارائه كرد.

قدرت خرید مسکن خانوارها یک سوم شد

در هفته ای که پشت سر گذاشتیم، وزارت راه وشهرسازی طی گزارشی از بخش مسکن، با اشاره به سکونت فقط یک نفر در ۷ درصد از واحدهای مسکونی کشور اعلام کرد، میانگین نسبت قیمت مسکن به درآمد خانوارهای ایرانی در سال ۱۳۹۲ به ۳ برابر سال ۱۳۸۰ رسیده است.

دفتر برنامه ریزی و اقتصاد مسکن ستاد وزارت راه وشهرسازی در خبرنامه فصل بهار خود اعلام کرد: در حدود 7 درصد از مسکن های موجود در کشور، فقط یک نفر ساکن می باشد و با توجه به افزایش سرعت تحولات فرهنگی و اجتماعی در کشور، پیش بینی می شود این درصد در سال های آتی نیز افزایش یابد.

در این خبرنامه آمده است: افزایش سهم خانوارهای تک نفره کشور و لزوم کوچک سازی مسکن تقاضای مسکن توسط خانوارها صورت می پذیرد و هرگونه تغییر شکل در خانوار، باعث تغییر در میزان و نوع نیاز به واحدهای مسکونی می شود. به طوری که تغییر شکل خانوارها از گسترده به هسته ای منجر به خرد شدن خانوارهای بزرگ و شکل گیری خانوارهای کم جمعیت شده و در نتیجه نیاز به واحدهای مسکونی کوچک افزایش یافته است.

همچنین در این خبرنامه آمده است: آمارها نشان می دهد میانگین نسبت قیمت مسکن به درآمد خانوارهای ایرانی پس از طی یک روند نزولی در دهه 70 ، از سال 1380 شروع به افزایش نموده و در سال 1392 به حدود سه برابر سال 1380 رسیده است.

افزایش ۲ تا ۳ میلیون تومانی تسهیلات مسکن مهر

در هفته ای که گذشت، یک روز پس از تکذیب خبرعباس آخوندی مبنی بر افزایش ۲ تا ۳ میلیونی سقف تسهیلات مسکن مهر توسط روابط عمومی وزارت راه، قائم مقام وزیر راه از افزایش دو تا سه میلیون تومانی وام مسکن مهر برای اتمام واحدهای نیمه تمام مسکن مهر خبر داد.

در پیامکی خبر منتشر شده به نقل از وزیر راه و شهرسازی در خصوص افزایش 20 تا 30 میلیون ریال سقف تسهیلات مسکن مهر نادرست اعلام شد. این در حالی است که به فاصله کمتر از 24 ساعت خبری به نقل از قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر روی سایت وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت که خبر تکذیب شده قبلی را تایید می‌کرد.

احمد اصغری مهرآبادی در این‌باره گفت: برخی واحدهای مسکن مهر که دارای پیشرفت فیزیکی بالای 70 درصد هستند و نیاز به مبلغی برای تکمیل دارند با افزایش تسهیلات بانکی بین دو تا سه میلیون تومان مورد مساعدت قرار می گیرند.

وی تأکید کرد: همچنین علاوه بر داشتن شرایط ذکر شده، افزایش مبلغ تسهیلات شامل پروژه هایی می شود که اصل تسهیلات آنها بین 20 تا 22 میلیون تومان بوده است زیرا که با در نظر گرفتن مبلغ افزایش یافته، نباید مبلغ کل تسهیلات بیش از 25 میلیون تومان شود.

اتمام پروژه‌های نیمه تمام مسکن مهر تا پایان سال

در هفته اخیر، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه‌های مسکن مهری که نیمه تمام باقی مانده‌اند تا پایان امسال تکمیل شده و به بهره ‌برداری می‌رسند.

سید محمد پژمان اظهار کرد: دولت به شکل زنجیره ای تا پایان سال مسکن مهر نیمه تمام و تکمیل نشده را آماده بهره برداری می کند.

وی با بیان اینکه در حال رایزنی هستیم تا بانک مسکن پرداختی های خود را در این حوزه تکمیل کرده و بهره برداری واحدهای مسکونی مهر به سرانجام مورد نظر برسد، افزود: قرار است بانک مسکن در این زمینه ادامه پرداختی ها را انجام دهد تا بتوانیم پروژه مسکن مهر را با وجود کمبود اعتبارات در سال 93 تکمیل و بخش عظیمی از آنها را به بهره برداری برسانیم.

مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن در مورد مسکن اجتماعی نیز تصریح کرد: ظرف 3 تا 4 ماه آینده خبرهای خوشی به مردم در این زمینه ارائه می کنیم تا مقدمات احداث مسکن اجتماعی فراهم آید.

پرونده مسکن مهر تا ۳ سال دیگر باز است

در هفته ای که پشت سر گذاشتیم، قائم مقام وزیر نیرو در مسکن مهر گفت: با شرایط کنونی پرونده مسکن مهر تا ۲ تا ۳ سال آینده نیز بسته نمی‌شود چراکه برای اتمام زیرساخت‌های آب و برق مسکن مهر ۵۶ هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز بوده و جیب دولت نیز خالی از این پول‌ها است.

محمدرضا امیرکمالی اظهار کرد: اگر مردم برای اتمام پروژه‌های باقیمانده مسکن مهر پا پیش نگذارند این کار از عهده دولت به تنهایی خارج است.

وی با اشاره به اینکه از مجموع بیش از یک میلیون تعداد واحد مسکن مهر به شکل خودمالکی 46 درصد به اتمام رسیده است، افزود: مقرر شده بود برای واحدهای باقی مانده نیز 1200 میلیارد تومان اختصاص داده شود که متاسفانه به شکل کامل محقق نشد.

احیای مصوبه تسهیل شرایط واگذاری مسکن مهر

در هفته دوم تیرماه قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از پیگیری برای احیای مصوبه دولت قبل در خصوص تسهیل شرایط مسکن مهر خبر داد و گفت:‌ در صورتی که بتوانیم مصوبه این کار را از دولت بگیریم، پروژه‌های بدون متقاضی مسکن مهر را به واجدان شرایط واگذار می‌کنیم.

احمد اصغری مهرآبادی با اشاره به این‌که واگذاری پروژه‌های متوقف شده و بدون متقاضی مسکن مهر به سازندگان و انبوه‌سازان سیاست خوبی است، اظهار کرد: در جایی که تقاضا داریم متقاضیان در اولویت قرار دارند، اما  پروژه متوقف شده و فاقد متقاضی باید تعیین تکلیف شود، چراکه توقف آنها به ضرر سرمایه ملی است.

وی با اشاره به این‌که بر این اساس زمین به سازنده فروخته می‌شود، تصریح کرد: یا این‌که پس از قیمت‌گذاری کارشناسی هزینه اعیانی را پرداخت شده و پس از تسویه حساب با بانک زمین به سازمان ملی زمین و مسکن یا شهرهای جدید بر می‌گردد.

وی با بیان این‌که در چارچوب سیاست‌های جدید از این زمین‌ها استفاده می‌شود، اظهار کرد:‌ این زمین‌ها در مسکن مشارکتی یا طرح‌های جدید استفاده می‌شود. همچنین ممکن است که سازمان ملی زمین و مسکن در این زمین مشارکت کرده یا آن را بفروشد.

كنترل ساخت و ساز در حريم پايتخت

شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران در جلسه این هفته خود ميزان جمعيت پذيري شهر تهران را بررسي و بر لزوم كنترل ساخت و ساز در حريم پايتخت تاكيد كرد.

شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران در این جلسه كه با رياست وزير راه و شهرسازي و با شركت رئيس شوراي اسلامي شهر و شهردار تهران برگزار شد ، ميزان جمعيت پذيري شهر تهران را بررسي و بر لزوم كنترل ساخت و ساز در حريم پايتخت تاكيد كرد.

شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران براساس گزارش كميته فني خود كه در پنج جلسه طرح تفصيلي شهر تهران و مصوبه هفتم اسفندماه 91 شوراي عالي را به دقت مورد بازبيني قرار داده است را بررسي كرد.

براساس گزارش كميته فني شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران و مستند به گزارش ارائه شده توسط مشاور طرح جامع شهر تهران ، جمعيت پذيري اين شهر حداقل از 10 ميليون و 570 هزار نفر به 12 ميليون و 900 هزار نفرافزايش خواهد يافت. شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران در این جلسه بر كنترل ساخت و ساز در حريم پايتخت نيز تاًكيد كرد.

وعده خاتم الانبیاء برای اتمام ۴ ساله آزادراه تهران- شمال

در هفته ای که گذشت، فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) آمادگی این قرارگاه را برای اجرای طرح آزاد راه تهران-شمال در صورت تامین اعتبار اعلام کرد.

عبادالله عبداللهی با اشاره به ساخت قطعه قم تا گرمسار بزرگراه حرم تا حرم گفت: با بهره برداری از این قطعه ، جدا از کاهش زمان و تلفات جاده ای، در سال 200 میلیارد تومان صرفه جویی سوخت خواهیم داشت.

وی افزود: در مورد آزاد راه تهران - شمال هم ما با همه توان آمادگی داشتیم تا طرح را عملیاتی کنیم از این رو ساختار مناسبی به همراه زمان بندی لازم پیش بینی شد به گونه ای که 4 سال زمان برای آن در نظر گرفتیم.

سردار عبداللهی تصریح کرد: در تونل هم مشکلی برای اجرا نداشتیم، تحلیل قیمت، تقسیم بندی کار و اصلاح کریدور انجام و کارهای زمین شناسی آغاز ولی طرح متوقف شد.

تشکیل کارگروه عملیاتی برای ساماندهی فرودگاه مهرآباد

در هفته دوم تیرماه مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها خواستار تشکیل کارگروه عملیاتی در خصوص نیازسنجی امکانات و تجهیزات ناوبری فرودگاه مهرآباد برای بررسی و ساماندهی مسائل و نیازهای این فرودگاه شد.

محمدعلی ایلخانی با تاکید بر حفظ و ارتقای ایمنی پروازها و یادآوری و تاکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اولویت قرار دادن ایمنی افزود: باید کار در حد توان و امکانات موجود باشد و از عملکرد مخاطره‌انگیز پرهیز کنیم و در هر لحظه به اصول ایمنی پایبند باشیم.

وی با بیان اینکه فرودگاه مهرآباد نسبت به فرودگاه‌های دیگر باید ممتاز باشد، بر نگاه ویژه به این فرودگاه در خصوص نشست و برخاست، عوارض فرودگاهی و خدمات فرودگاهی تاکید  و اظهار کرد: تحقق این موضوع باید در سطح مدیریت فرودگاه و همکاری معاونت بازرگانی و مدیریت ایمنی تداعی شود.

چینی ها راه‌آهن تهران – مشهد را برقی می کنند

چهار ماه پس از منتفی شدن موافقت‌نامه با خاتم‌الاوصیاء، در هفته اخیر قرارداد برقی‌ کردن راه‌آهن تهران – مشهد با چینی‌ها امضاء شد که بر اساس آن این خط آهن ۹۰۰ کیلومتری در مدت ۴۲ ماه توسط دو کنسرسیوم ایرانی و چینی اجرا خواهد شد.

در این هفته در مراسمی قرارداد طرح برقی سازی خط آهن تهران- مشهد به امضای مدیرعامل گروه مپنا، مدیرعامل راه آهن و مدیران عامل دو شرکت چینی رسید.  

عباس علی‌آبادی مدیر عامل مپنا در خصوص این قرارداد گفت: خوشبختانه همه مقدمات برای اقدامات قانونی که باید توسط راه‌آهن  انجام گیرد، فراهم است و در ادامه مسیر، طرفین اقدامات لازم از سوی خود را برای تأمین مالی، تجهیز و اخذ مجوزهای قانونی لازم از مراجع مربوط صورت خواهند داد.